在航空、航天、核能、军工等尖端技术领域，存在着大量在高真空度、高温、高速、重载等苛刻工况环境下运行的摩擦运动副零部件，如高温绝热发动机轴承、活塞环、缸套、核阀、汽轮机叶片等，普通的润滑油脂已不能完全满足使用要求，固体自润滑涂层是解决上述问题的有效途径之一，而激光熔覆技术是一种先进的、具有远大前景的表面改性技术。本文分别以NiCr/Cr₃C₂、NiCr/Cr₃C₂-30%WS₂、NiCr/Cr₃C₂-30%WS₂包覆和NiCr/Cr₃C₂-15%WS₂包覆合金粉末为原料，采用激光熔覆技术在0Cr18Ni9奥氏体不锈钢基体表面制得高温耐磨自润滑复合材料涂层。采用XRD、SEM和EDS等现代材料分析手段深入研究了各涂层的显微组织及物相组成。采用HT-1000型高温摩擦磨损试验机测试了各种复合材料涂层在室温/高温下的干滑动摩擦学性能，并分析了其磨损机理。激光熔覆NiCr/Cr₃C₂涂层的显微组织由Cr₇C₃增强相及γ/Cr₇C₃共晶基体构成；而添加30%WS₂的涂层除上述物相外，还存在大量（Cr, W）C复合碳化物及少量CrS、WS₂固体润滑颗粒。对WS₂进行化学镀包覆，有效抑制了固体润滑剂WS₂在激光辐照下的分解，使添加30%WS₂包覆涂层中（Cr, W）C相明显减少、WS₂含量提高。高温磨损试验表面：各涂层的摩擦系数随温度的升高而降低，而磨损率随温度的升高而增大。在所有涂层中，激光熔覆NiCr/Cr₃C₂-30%WS₂包覆涂层在各温度下具有最低的摩擦系数与磨损率，表现出良好的耐磨减摩性能，其自润滑性能源于WS₂和CrS的固体润滑作用。本项目的研究，丰富和扩展了金属基高温耐磨自润滑复合涂层的组成体系，对其激光熔覆加工工艺提供有价值的研究方法和试验基础，为满足现代工业中关键高温运动零部件更高服役性能的需求进行有益的尝试。