【摘 要】
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林用单轨运输系统依靠车体与轨道之间的销齿啮合机构实现行走,本文以销轮和齿条这种比较特别的啮合机构为主要研究对象,对其进行优化设计,最终得到了一组优于初始设计参数的
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林用单轨运输系统依靠车体与轨道之间的销齿啮合机构实现行走,本文以销轮和齿条这种比较特别的啮合机构为主要研究对象,对其进行优化设计,最终得到了一组优于初始设计参数的销轮和齿条的参数,研究的主要内容包括：1、对销轮和齿条啮合机构进行初步的设计计算,并根据初始的参数对销轮及齿条的啮合机构进行三维造型；2、采用有限元分析软件ANSYS对啮合机构进行有限元分析,包括销轮的模态分析、齿条的齿根应力分析以及销齿与齿条的接触分析；3、采用ADAMS软件对销轮与齿条的啮合机构进行运动学仿真,仿真分析了销齿啮合传动系统在工作时的动态性能；4、优化了销轮和齿条的设计参数,对销轮的优化是基于MATLAB软件的优化工具箱,对齿条的优化则是综合考虑各种影响因素后,优化了对齿条强度影响较大的参数。
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