本研究结合西安市的实际情况，致力于通过分析城市化与老龄化叠加作用下医疗卫生机构的交通可达性特征，从考量医疗机构规划布局和把握特定人群出行规律的交叉点上提出理论见解和解决对策，为构建以人为本的城市交通系统做出贡献。本文以西安市2012年的数据为基础，深入把握其空间分布基本特征。首先，借助潜能模型并以直线距离表征路阻函数对西安市22个三级甲等医院的交通可达性进行了初步分析，得出市内45个街区的现有交通可达性水平。进而引进关怀城市老年人即交通系统中“弱势群体”的理念，从更好服务大城市老年人群就医出行的方向出发，对前述可达性模型的作用机理和约束条件进行改进，对可达性模型做了进一步探讨，以老龄化的研究背景和模型机理为约束对模型提出修改建议。其次，在问卷调查数据的基础上，分析老年人就医出行的交通方式，得到他们就医出行的最主要的交通方式为公共交通，为之后的研究做铺垫。再次，构建基于老年人群分布及其出行特征的西安市三级甲等医院的交通可达性修正模型，通过模型求解西安市45个街区的老年人群就医出行的交通可达性分布图，从中发现可达性薄弱的区域，并分析其成因。最后，针对可达性较低的区域，进行可达性的改善。从医疗设施和公交线路两方面分别规划相应的对策，并结合某医院的具体改善措施，证实可达性提升对策的可行性。