摩擦和磨损损失了世界一次能源的50%以上,而润滑则是减少摩擦和磨损的有力措施。决定润滑油性能的主要因素是润滑油中添加剂的含量及性能,概括来讲基础油的质量是润滑油的根本,而添加剂的质量和性能是润滑油的精髓。随着纳米材料的出现,纳米材料的量子尺寸效应、小尺寸效应、界面与表面效应被广泛的研究。当把某些纳米粒子作为添加剂加入润滑油中时,能对摩擦副起到意想不到的润滑效果,特别是在重载、高速、高温、低温、重污染等环境下,纳米材料作为润滑油添加剂能够表现出良好的摩擦学性能,因此,将纳米材料应用于船用润滑油添加剂产品的研究是当前的一个重要课题。近年来,碱值高、酸中和能力强、减磨抗磨效果显著的纳米磺酸钙添加剂得到了快速发展,其中,中、高碱值的添加剂产品已广泛在市场中应用。目前,随着经济环境持续低迷,国际贸易量减少,船舶长期低负荷运转的情况愈发严重。由此导致的低温腐蚀现象使得船舶营运公司对船用润滑油的碱值提出了更高的要求,因此,超高碱值纳米磺酸钙添加剂开始逐渐进入人们的视野。文章首先对超高碱值纳米磺酸钙添加剂的制备合成工艺进行了研究,并利用傅里叶红外光谱仪对样品的分子结构进行了表征,同时还利用马尔文激光粒度分析仪表征了样品的粒径分布。然后,文章先利用SRV多功能试验机分别测试了含不同比例添加剂的油样在不同载荷下的摩擦系数,再利用四球摩擦试验机测试各个油样的最大无卡咬负荷值,并将所得实验数据与基础油进行对比。最后,结合摩擦学相关理论,归纳实验数据,分析船用润滑油超高碱值纳米磺酸钙添加剂的摩擦学性能,并结合纳米摩擦学理论知识,分析该添加剂产品的摩擦学作用机理。实验结果表明：润滑油中添加质量分数为6%的超高碱值纳米磺酸钙添加剂能够最为显著地提高润滑油的摩擦学性能。