频发的地震为现代城市建设发展带来极大的风险,桥梁作为现代基础交通设施的关键组成部分,其震害影响将阻碍震后城市的快速恢复。作为桥梁下部支撑结构的桥墩抗震性能与桥梁的抗震性能是紧密相关的。基于损伤控制理论,本文提出一种震后功能可恢复的内嵌耗能壳板高强钢圆钢管桥墩,致力于提升桥墩的抗震性能和可恢复功能,从而降低桥梁震害的影响。考虑到地震作用下桥墩根部壁板容易发生局部屈曲破坏,在高强钢圆钢管桥墩下部设置可更换的耗能墩柱,并在墩柱壁板内侧设置内嵌耗能壳板进行加固,该墩柱在地震作用下吸收耗散地震能量的同时集中累积塑性损伤,且震后可以原位快速更换墩柱恢复桥墩的正常使用功能。为了解此类新型圆钢管桥墩的抗震性能,本文以高强钢圆钢管桥墩作为研究对象,分别对其在柱顶承受轴压和偏压下的抗震性能进行拟静力试验研究,通过试验结果得到的荷载位移滞回曲线、荷载应变滞回曲线、骨架曲线、位移延性系数、承载能力、刚度退化、强度退化及耗能能力等性能指标,探讨设置内嵌耗能壳板和轴压比变化对此类高强钢圆钢管桥墩抗震性能的影响,并深入分析此类高强钢圆钢管桥墩的受力特点和破坏机理,为此类桥墩实际工程应用提供抗震设计建议和理论依据。研究结果表明:设置内嵌耗能壳板对高强钢圆钢管桥墩承载能力影响较小,对其破坏形态影响较大;设置内嵌耗能壳板后,高强钢圆钢管桥墩的延性、变形能力和耗能能力增大,尤其变形能力和耗能能力大幅增加;设置内嵌耗能壳板能减小高强钢圆钢管桥墩的柱顶残余变形,便于震后修复桥墩;在轴心压力和水平往复荷载作用下,轴压比对设置内嵌耗能壳板高强钢圆钢管桥墩的耗能能力影响较大,随着轴压比的增大,设置内嵌耗能壳板高强钢圆钢管桥墩的耗能能力逐渐增大;在偏心压力和水平往复荷载作用下,轴压比对设置内嵌耗能壳板高强钢圆钢管桥墩的承载力影响较小,对其延性、变形能力、耗能能力及破坏形态影响较大。