改革开放以来，中国民航取得了飞跃发展；在此过程中，飞机租赁业务起到了举足轻重的作用，是中国民航腾飞的“发动机”。但是，由于目前我国的飞机租赁业务几乎被国外租赁公司、国际资本所垄断，租赁在促进中国民航发展的同时也给航空公司带来了巨大的经营风险、汇率风险、利率风险和极不合理的资产负债结构等等问题，使航空公司面临着沉重的经营压力，不利于民航事业进一步做大、做强。另据预测，未来20年中国民航还将迎来一个高速发展的时期，预计新增飞机1762架，涉及租赁金额高达上万亿元人民币，开展飞机国内租赁业务的必要性也日趋显现。因此，本文以“健全国内飞机租赁市场、发展飞机租赁业务”为主题，通过对飞机租赁业务的介绍，针对我国目前租赁市场存在的问题，就如何开展飞机国内租赁业务提出一些看法，希望该项业务能够在有关各方密切配合下得以顺利实施，能够对民航业、租赁业的发展发挥其应有的促进作用。论文由导论和四章构成，共计约三万九千字。导论：介绍中国民航的发展、租赁的重要作用及本文的研究意义。第一章：飞机租赁业务概述。立足于飞机价值高、使用期限长的特点，在一般性叙述飞机租赁业务分类、交易模式的基础上，对我国飞机引进中最主要采用的融资租赁交易模式的业务流程做了详细阐述，揭示了飞机租赁交易主体多、涉及面广、业务流程复杂的特点，分析了造成国际资本垄断我国飞机租赁市场的客观原因。第二章：发展飞机国内租赁业务的重要意义。从航空公司发展的角度、促进国产飞机销售的角度和健全我国投融资体系的角度等方面分析了开展飞机国内租赁业务的重要意义和现实性。第三章：健全国内租赁市场、发展飞机租赁业务。针对目前我国租赁业存在的定位不准、租赁公司经营不理想、法规不健全、行业管理混乱及不公平竞争等问题，从培养国内飞机租赁市场经营主体、完善市场环境等方面出发，就如何健全国内飞机租赁市场、开展飞机国内租赁业务提出了一些建议和看法，认为应该充分发挥租赁的融资、<WP=3>投资、资产管理、产品促销等多种功能，建立以航空公司、飞机制造商、机构投资者以及投资基金等为投资主体的大型专业化飞机租赁公司，构建集资源服务、交易服务、金融服务于一体的飞机租赁综合服务平台；并且制订租赁法规使业务开展有章可循、实施优惠政策使市场得以顺利运转、健全灵活多样的资金融通体系使飞机租赁的资金来源得到有效保障等等；经过各方密切配合，开展结构共享式的风险管理方法和创新的租赁模式，使飞机国内租赁业务迅速发展起来。第四章：开展飞机出售回租业务。论述了飞机出售回租业务的内涵，分析了我国目前开展飞机出售回租业务的现实意义，并以案例进行了简要的说明。本文的主要创新之处在于：(1) 对我国航空公司引进飞机时最主要采用的融资租赁模式的操作实务进行了较为系统的归纳；(2) 对现行的租赁公司行业管理办法、对租赁公司的功能定位、对融资租赁业务的市场准入制度提出了一些看法，希望能够打破行业壁垒，促进租赁经营主体迅速发展壮大；(3)对如何营造国内飞机租赁市场的市场环境，包括健全法规、实施鼓励性政策以及构建资金融通渠道等方面提出了一些见解；(4) 提出以出售回租业务作为开展飞机国内租赁业务的突破口。