随着城市轨道交通建设的快速发展,为给乘客提供舒适、便捷的服务,列车广播系统在城市轨道交通建设中的地位越来越重要。为了改善现有列车广播系统的局限性,提高可靠性,并实现多路全双工通信,本文提出了一种全新的列车广播模型,以数字语音传输代替传统的模拟语音传输。通过分析LonWorks、CAN几种现场总线的技术特点和应用范围,选择MVB作为列车广播通信网络。经过对数字语音的带宽计算,本文选择了一种语音压缩算法,比较ADPCM和MP3算法的特点及压缩比、信噪比、码率等技术指标,选择MP3作为数字音频表现形式。选用TMS320DM6446(ARM+DSP)达芬奇结构做为处理器,ARM核为核心处理器,Linux操作系统,运行用户应用程序,DSP核为辅助处理器,运行MP3编解码算法。本文软件实现分设备驱动和应用两部分。驱动部分以MVB设备驱动为例,详细介绍了Linux设备驱动的实现过程。列车广播应用部分采用模块化设计,并详细介绍了各模块的实现过程,简要介绍了实现过程中涉及的关键技术。本文数字化列车广播的原型系统已经设计完成,实现了全双工司机对讲、全双工紧急对讲、人工广播、自动广播、OCC广播和多媒体播放器六种广播功能。在实验室搭建了列车广播测试环境,对六种广播功能进行了较全面的测试。最后对本文工作的优势与不足做了全面总结,并对下一步工作进行展望。