城市道路网络是由维持城市交通运输功能和城市经济功能的道路基础设施组成,是典型的生命线工程系统之一,其抗震性能直接影响城市在震后人员紧急救援和救灾物资运输是否能够快速开展。基于此,采用二维空间网络统计特征值作为破坏评价指标,提出了一类城市道路网路地震易损性的评价方法,利用蒙特卡洛模拟方法计算了城市路网的地震易损性矩阵和易损性曲线。主要内容包括:首先,将城市道路抽象为平面网络,给出利用加权邻接矩阵对城市路网进行建模的方法;利用基于谱表现法的演变功率谱与时变相干函数模型进行城区尺度的空间变化地震动模拟。之后,给出了城市道路网络地震破坏模拟步骤,依据道路易损性函数计算各路段的震后不可通行概率,利用蒙特卡洛模拟方法进行路网整体地震破坏模拟。选取河北省秦皇岛市和唐山市的市区道路系统进行网络建模,对不同强度地震作用下的路网地震破坏进行模拟和分析。最后,统计路网在地震作用下的破坏情况,利用网络分支数量和最大分支直径作为评价路网破坏指标,对城市路网震后整体性态水平进行了划分,通过拟合破坏状态的超越概率,计算了城市道路网络的地震易损性矩阵和易损性曲线,给出了城市路网地震易损性分析的方法。本文发展的城市道路网络地震易损性分析方法可用于评估城市路网抗震性能与震后运输保持能力,为城市道路防灾规划与设计提供合理参考。