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双马来酰亚胺(BMI)与环氧树脂(EP),常作为复合材料基体、涂料、胶黏剂,被广泛应用于航空航天、交通、化工、建筑等领域。但随着电气工业及航空航天等领域的发展,由于使用条件越来越苛刻,对材料的耐热性提出更为严格的要求,所以开发高耐热BMI和EP显得尤为重要。为进一步提高BMI和海因环氧树脂(HY)的耐热性,将高耐热性钼酚醛树脂(Mo-PF)作为改性剂对BMI和HY进行改性。在一定条件下,以苯酚、甲醛、钼酸及催化剂氢氧化钠为原料合成热固性Mo-PF。运用FTIR考察了树脂的化学结构；GPC分析得出,所合成的Mo-PF的重均分子量在918左右,树脂主要由二聚体或三聚体构成；通过凝胶时间曲线求得Mo-PF固化反应活化能为28.219kJ/mol。TG分析得,900℃时,Mo-PF的残炭率为20%左右。以Mo-PF为改性剂(质量分数分别为10%、30%)对BMI进行共混改性,通过DTA对树脂体系的固化反应动力学进行研究,推导Mo-PF(10%)/BMI体系的固化反应动力学方程为推导Mo-PF(30%)/BMI体系的固化反应动力学方程为通过TG对树脂固化物的热分解动力学进行研究,推导钼酚醛树脂(10%)/BMI体系的分解反应动力学方程为推导钼酚醛树脂(30%)/BMI体系的热分解反应动力学方程为以Mo-PF为改性剂(质量分数为50%)对HY进行共混改性,通过DTA对Mo-PF/HY体系的固化反应动力学进行研究,因树脂体系的固化反应比较复杂,故研究分两个阶段进行,推导Mo-PF/HY体系固化反应第一阶段动力学方程为第二阶段的动力学方程为通过TG对树脂体系固化物的热分解动力学进行研究,推导Mo-PF/HY体系的热分解反应动力学方程为da/dt=2.47×108exp(-26564.8/T)(1-a)1.02。