岩溶隧道突水突泥等地质灾害给隧道施工和运营安全造成极大威胁,已引起国内外的广泛关注。如何针对不同地质条件下不同类型的岩溶隧道采用恰当的岩溶治理措施来减轻隧道岩溶危害是一个亟待解决的重大难题。鄂西山区多为碳酸盐岩地层,气候湿润,导致地表多形成岩溶洼地,山体内溶洞、溶腔、地下暗河等岩溶构造十分发育,隧道建设过程中极易遇到不同类型、不同分布形态的隐伏溶洞。溶洞的大量存在,极易导致隧道在开挖扰动下发生大规模的突水突泥、隧道围岩崩塌、地表塌陷等地质灾害,对施工安全构成严重威胁。为此,研究溶洞的发育特征及规律,分析不同类型溶洞对隧道围岩稳定性的影响,建立一套行之有效、经济合理的隧道溶洞综合治理方案和体系,从根本上解决具有隐蔽性和突发性的岩溶危害问题,不仅对既有岩溶地区隧道施工具有重要技术价值和经济意义,而且为在建和待建的岩溶隧道的建设提供了重要的理论依据和现实指导。本文以鄂西山区恩来恩黔高速公路、利万高速22条岩溶隧道为工程背景,探讨了岩溶发育机制及特征,建立了鄂西山区隐伏溶洞分类体系,基于层次分析法,定性研究了鄂西山区高速公路含隐伏溶洞岩溶隧道围岩稳定性的影响因素与因素权值,并提出了隐伏溶洞影响隧道围岩稳定性的评估方法。基于COMSOL Mutiphysics多场耦合数值模拟软件定量分析了在不同类型和分布形态下的隐伏溶洞的影响下隧道围岩渗流场、应力场及位移场的变化规律,探究不同施工步骤、围岩等级、距离、水压、大小、形状以及位置的隐伏溶洞对隧道稳定性的影响。结合鄂西山区岩溶隧道实际施工情况,针对不同类型的隐伏溶洞提出了具体的治理原则和处治技术。本文开展主要研究工作如下：(1)系统收集国内外典型溶洞工程案例资料,基于岩溶发育的四项基本条件,结合鄂西山区高速公路项目群,研究鄂西山区岩溶发育特征规律及分类特征,将恩来恩黔高速、利万高速22条岩溶隧道揭示的隐伏溶洞综合分类。(2)基于鄂西山区隐伏溶洞发育条件,综合施工因素和控制措施,筛选出隐伏溶洞对隧道围岩稳定性影响的评估指标,采用层次分析法,建立含隐伏溶洞的隧道围岩稳定性评估模型,为溶洞的治理提供定性理论依据。(3)基于隐伏溶洞对隧道围岩稳定性影响因素的研究,利用COMSOL Multiphysics数值模拟软件研究在不同类型和分布形态的隐伏溶洞影响下隧道围岩渗流场、应力场及位移场的变化规律,揭示含隐伏溶洞隧道围岩失稳机理,为溶洞的治理提供理论依据。(4)结合恩来恩黔高速公路的工程实例总结溶洞处治原则与处治技术,针对不同类型的溶洞分别提出合理的处治措施。