因大面积水域包围,或水系交汇、河道急弯形成的陆地切割,形成了数量众多、尺度悬殊、形态各异的半岛,并凭借其高度的军事防御性、水运便捷性和资源丰富性,成为多个世界名城的发源地和地理支承,形成一类具有独特空间结构与形态语言的滨水人居单元——城市半岛。城市半岛的空间类型、空间结构特征、空间问题与对策研究需进一步探究,尖端作为“半岛空间五要素”——边界、尖端、网络、节点、核心中最具差异性的要素,也具有整个半岛形态特征的“缩影”,将其作对城市半岛研究的切片样本,对尖端的空间基本特征与交通空间系统及其安全问题的研究剖析,是对城市半岛安全城市设计研究的区域性代表与尝试。并且随着城市轨道交通的快速发展,站域空间接驳问题的研究不断深入与细化,在众多城市问题中,城市空间安全日益上升为影响城市发展速度和广大居民群众生活质量的关键性问题,为针对以上目标区域空间需求和问题提出安全性目标下的空间策略,将位于城市半岛尖端的轨道交通站域及该范围内的水陆接驳行为为研究对象。论文研究遵循“提出问题-分析问题-解决问题”的技术路线,围绕以下关键问题展开:首先,城市半岛尖端交通空间的地理特征是什么?第二,尖端轨道交通站域水陆接驳行为与空间的矛盾点在哪?第三,尖端站域水陆接驳的风险来源和表现有哪些?第四,尖端站域水陆接驳的空间安全影响因素有哪些?第五,如何通过城市设计提升尖端站域接驳安全性?在已有安全城市建设的理论研究基础上,通过城市半岛尖端交通空间的边界限定、多路汇聚、多类叠加、多义职能等基本特征切入,结合全球城市半岛尖端轨道交通站域与水陆接驳的案例情况与实地调研,剖析了半岛尖端轨道交通水陆接驳过程中的行为特性、空间特性,进而分析当下城市相关空间行为与空间的矛盾现状。得到尖端站域水陆接驳空间在一般时段与特殊时段下的自然或人为因素的安全风险来源,并进行以心理安全、行为安全、防卫安全、灾害安全为分类方式的空间安全影响因素重要性层次划分和评价,生成安全影响因子。通过指标筛选和权重量化分析,赋予并确立了尖端轨道交通站域水陆接驳安全评价体系。初步构建了城市半岛尖端交通空间系统,梳理了城市半岛尖端轨道交通站域水陆接驳空间特征和安全问题。同时,从精细化城市设计角度出发,总结提出四项城市半岛尖端轨道交通站域水陆接驳空间的多维度区域空间安全设计优化策略,具体策略内容如下:城市系统层面的各层规划协同、各级利益协调、各方利益互馈策略;外部空间角度的土地利用复合、空间职能接合、立体环境融合策略;走行类、停留类、信息类建筑设施策略以及韧性规划与韧性设计弥合的综合韧性策略。