斜拉桥是一种经济、合理、美观的桥型,现在大跨度斜拉桥的建设在中国方兴未艾,设计与施工中有许多问题有待进一步研究.结合南京长江第二大桥南汊斜拉桥,该文对下述问题进行了研究:(1)论文基于非线性连续介质力学的基本原理,详细论述了结构几何非线性分析理论,讨论了U.L.列式与T.L.列式的区别,分析了大距度斜拉桥各种几何非线性产生的根源;推导了斜拉索等效弹性模量、桥塔与主梁考虑梁-柱效应的稳定性修正函数,指出Fleming的稳定函数中S<,5>存在的奇异性,给出了各种非线性因素的处理方法;结合南汊斜拉桥,研究了各种非线性因素对大跨度钢斜拉适可而止施工阶段的影响.(2)考虑到大距度斜拉桥都有一个分阶段施工的过程,后期结构的内力和线形与前期结构的施工顺序和方法密切相关,论文给出了斜拉桥施工阶段的分析方法:前进分析、倒退分析、实时跟踪分析.(3)研究了悬臂拼装阶段已安装梁段与待安装梁段匹配时扁平钢箱梁因受力不同而产生的相对变形,分析了温度、纵隔板设置、吊机支点作用位置对梁段相对变形的影响.(4)对斜拉桥施工误差进行了分析,着重研究了温度(体系温度、顶底板温差、索梁温差)、梁重误差、张拉索力误差对大跨度钢斜拉桥静力行为的影响,并对焊接变形的影响及其控制方法进行了探讨.(5)推导了用影响矩阵法、最小二乘法对绮关心截面内力、位移进行调值计算的基本方程,针对南汊斜拉桥施工中的主梁标高误差,用确定性最小二乘法给出两种调索方案.