黄土是一种由特殊物质组成且具有独特形态结构特性的土，在我国的分布范围广阔，尤其是在西部地区，近年来随着国家对西部大开发力度不断加大，对基础设施建设的投资日益增加，研究黄土的变形特性具有更加实际的意义，对实际工程的建设具有重要的指导作用。本文采用长安大学自行设计研制的侧限式连续与分级加载固结仪，在不同加载速率条件下进行了重塑饱和黄土和重塑非饱和黄土的等应变速率连续加卸载K0固结试验。并根据试验结果，系统的分析了不同加载速率条件下重塑饱和黄土和重塑非饱和黄土的应力-应变特性、孔隙比的变化规律、固结度的变化规律以及静止侧压力系数K0的变化规律。通过对试验结果进行分析，可以得到以下主要结论：（1）通过试验所得的重塑黄土的应力-应变关系曲线图可以得出，黄土的总变形是由弹性变形和塑性变形两个部分组成的，并且重塑黄土的弹性变形所占比例很小。（2）在试验过程中，土样的孔隙比、固结度、轴向应变、静止侧压力系数K0等的变化都与加卸载速率有关系。加载速率越大，土样的孔隙比下降的速度越慢，轴向应变增加的速度越快，土样的固结速度也越快，静止侧压力系数K0增加的稍微快些。（3）通过重塑饱和黄土和重塑非饱和黄土试验曲线的比较，可以得出，重塑非饱和黄土的试验参数受加载速率影响程度较小。