AMT选换挡机构的设计是AMT产品开发过程中的重点和难点之一，对选换挡机构的研究和开发受到越来越多企业的重视，校企合作也广泛开展。本课题针对某企业的生产的变速器设计完成了一套完整的选换挡操纵执行机构。　　首先，根据企业提供的160变速器实物，通过试验测得选换挡执行机构的实际结构尺寸、选换挡力和行程以及选换挡角度，研究其工作原理，为以后的设计提供理论依据。　　其次，阐述了AMT选换挡执行机构的结构组成和工作原理，对本课题选换挡结构提出了整体方案的设计方法和设计流程，结合整车对选换挡时间的要求，初选选换挡执行机构的动力源，对传动机构进行比对设计计算，并对两机构相关性能进行校核，最终确定选换挡执行机构的设计参数，完成选换挡执行机构的设计。　　再次，在充分考虑换挡机构各零件间的位置关系和配合关系基础上，建立了AMT选换挡执行机构的三维数字化模型，并进行虚拟装配，直观地显示了AMT选换挡机构装配体中所有零部件的组装情况。对所设计的AMT选换挡执行机构进行了干涉检验，为后续的生产和实物装配提供参考。　　最后，对AMT选换挡机构进行布局优化，设计一款AMT支架，将选换挡机构安装于支架上，再将支架固定于选换挡底座上，并经过适当的调试，对其进行合理布局，得到了布局优化的结果，对布局结果进行了分析，结果满足空间限界要求。