【摘 要】
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发展纯电动汽车等新一代的清洁节能型汽车成为应对能源短缺和环境污染、实现汽车行业可持续发展的重要途径和必然趋势。永磁同步电动机（PMSM）以其高效、高控制精度、高转矩密度、低噪声等特点，在电动汽车驱动领域具有很高的应用价值，己受到业界的高度重视。作为PMSM高性能控制之一的直接转矩控制（DTC）近年来受到广泛关注和深入研究，其优秀的动态响应性能及对电机参数的鲁棒性，特别符合电动汽车的运行环境和实际需
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发展纯电动汽车等新一代的清洁节能型汽车成为应对能源短缺和环境污染、实现汽车行业可持续发展的重要途径和必然趋势。永磁同步电动机（PMSM）以其高效、高控制精度、高转矩密度、低噪声等特点，在电动汽车驱动领域具有很高的应用价值，己受到业界的高度重视。作为PMSM高性能控制之一的直接转矩控制（DTC）近年来受到广泛关注和深入研究，其优秀的动态响应性能及对电机参数的鲁棒性，特别符合电动汽车的运行环境和实际需要，本文将DTC作为电动汽车主驱动PMSM控制策略，从以下几个方面展开研究：首先分析了永磁同步电
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