在京津冀协同发展的推动作用下,农产品流通行业得到了稳步健康发展。但疏解北京非首都功能的提出,对京津冀农产品流通带来了一定的挑战。现阶段京津冀农产品流通业发展速度缓慢,流通效率难以提升,进一步发展农产品流通面临严重阻碍。通过分析京津冀农产品流通现状,对京津冀农产品流通效率进行评价,分析影响农产品流通效率的主要因素,才能进一步提高农产品流通效率,以及京津冀农产品流通协同发展水平,使京津冀农产品流通得到更好地发展,促进农业生产,服务百姓生活。本文以文献研究、实地调查、问卷发放等形式,分析了京津冀区域内农产品流通的基本情况。通过对京津冀农产品流通现状进行相关梳理与分析,发现农产品流通过程中存在阻碍京津冀农产品流通的相关问题。其次针对京津冀农产品流通效率进行相关实证分析,构建效率评价指标体系,运用统计模型测算出京津冀三地农产品流通的静态效率值与动态效率值;之后对流通效率分析其影响因素,通过确立指标与效率评价结果相结合,运用统计模型进行测算,根据结果对因素指标进行排序,得到各项因素指标对流通效率的影响结果,最后提出对策建议提高京津冀农产品流通效率。通过研究发现:第一,随着京津冀流通行业的进一步发展,农产品流通虽已取得很大成效,但流通过程中仍然存在行政体制分割、流通主体分散、信息化程度低、基础设施不完善以及小生产与大市场矛盾突出等问题,严重影响农产品流通效率。第二,京津冀农产品流通效率未达到相对有效状态,投入产出不平衡。其中河北省农产品流通综合技术效率平均值低于北京市与天津市,拉低了京津冀总体的农产品流通效率水平,但在研究年份中,京津冀农产品流通效率整体上取得了巨大进步。第三,京津冀农产品流通效率影响因素中物流信息化水平对京津冀农产品流通综合技术效率影响程度最大,其次是流通专业素质人才,影响程度最低的是基础设施水平。本文创新点有两个方面,一是从京津冀一体化出发,对京津冀农产品流通效率进行研究,通过梳理京津冀农产品流通现状及存在的问题,从静态、动态及影响因素三方面研究京津冀农产品流通效率,使得分析研究结果更完善。二是对研究内容充分应用了实证分析,对农产品流通效率测度应用数据包络分析法中的DEA-CCR模型和Malmquist指数模型,针对影响因素则采用Tobit回归模型。通过相关模型应用对研究内容进行实证分析,大大提高了研究的可信度,同时利用模型相结合的方法对京津冀农产品流通效率做了较全面的分析。