21世纪海上丝绸之路的提出和建设是新时期我国扩大对外开放的重要举措。作为“一带一路”倡议的重要组成部分,通过政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通,以点带面,从线到片,与沿线国家共同建设21世纪海上丝绸之路,构建稳定的贸易合作关系,深化我国与沿线国家的国际贸易合作,为我国与沿线国家建设稳定的国际贸易环境,逐步形成区域国际贸易合作新格局,实现我国与沿线国家共同发展。21世纪海上丝绸之路的建设对我国国际贸易的发展具有重要影响,研究沿线国家贸易网络的网络特征和演变趋势、贸易网络演变的影响因素对我国21世纪海上丝绸之路的建设具有重要意义,在此基础上为我国高质量建设21世纪海上丝绸之路提供对策建议。本文运用文献研究法分析21世纪海上丝绸之路沿线国家贸易关系、贸易网络演变趋势及其影响因素,进而建立贸易网络演变的分析框架。基于国际贸易理论和复杂网络理论,为贸易网络演变的分析提供相关理论基础。根据中国和42个21世纪海上丝绸之路沿线国家2000-2020年贸易数据,建立贸易网络,从整体角度分析21世纪海上丝绸之路贸易网络特征、演变趋势和其影响因素。在此基础上,进一步分析中国在贸易网络中的地位变化和发挥的作用。研究发现,沿线国家贸易网络的整体网络密度呈现波动上升趋势,贸易合作关系总体上保持稳定。沿线国家之间的国际贸易竞争激烈,国家节点度数排名不断变动。在此期间,我国逐步发展成为贸易网络中的重要核心节点国家,亚洲区域国家逐渐成为整体贸易网络发展的重要支撑。在贸易网络影响因素研究中,国家间经济规模发展差距和国家相邻对于贸易网络中国家节点之间贸易的发展有着显著的正向影响,而地理距离对于贸易网络中国家节点之间贸易的发展有着显著的负向影响,历史领土关系和语言差异并未对贸易网络中国家节点之间贸易的发展产生显著影响。根据本文研究结论,我国需要从贸易网络整体结构和贸易前景方面着手,对整体贸易网络及节点关系进行调整和优化。贸易网络整体结构是指网络结构与规模、节点位置及联系等方面,我国需要继续扩大国际贸易合作,与更多贸易网络半边缘国家和边缘国家建立更深层次且更加稳定的贸易联系。我国需要加强基础设施高质量建设,提高贸易效率。贸易前景维度需要我国发挥示范效应,增强沿线国家认同感,建立共同愿景,进而吸引更多国家参与建设21世纪海上丝绸之路,实现共同发展。