在电网规模的日益扩大以及越来越多不同形式电源的接入的情况下,大大增加了电网中出现低频振荡的概率,严重影响了系统功率输送及系统稳定性。引发系统低频振荡的机理主要包括负阻尼机理、强迫振荡机理、谐振机理等；低频振荡的分析方法有特征值分析法、时域仿真法、正规形分析法以及基于量测的分析方法(包括受扰轨迹分析以及数字信号处理等方法)；低频振荡的抑制措施包括安装于机组处的电力系统稳定器(PSS)以及用于增加系统稳定的柔性输电设备(FACTS)。但是由于电力系统本身的非线性、高维度、多变量、强约束、强耦合、时变性等特点,使得上述理论方法不能完全解决系统低频振荡问题,除此之外,由于系统网架结构等在不断的变化,低频振荡的特点也在不断变化,因此本文从电力系统的实际出发对低频振荡理论分析以及调控策略上做了进一步的研究。由于电力系统结构复杂,外界扰动以及系统内部结构等原因均可引发系统的振荡,因此在本文的开始对水轮机调速系统对引发系统强迫振荡机理进行了分析,指出当调速器参数变化时引起系统的强迫振荡的原理。然而强迫振荡只是引起系统振荡的一种,在实际系统中无论是那种振荡机理引发系统振荡均会可能导致振荡扩大,即使得系统本地振荡模式进一步激发区间振荡模式。本文在第二部分中研究了系统从本地振荡到区间振荡过程中各机组的振荡特性,并做出了相关的理论分析。由于区间振荡所涉及的地域较广、危害性大,为了及时判断出系统振荡后的稳定性,因此在第三部分中利用李雅谱诺夫能量函数法对系统振荡后稳定性进行了分析并提出了判据。进一步,根据前两部分的理论基础,提出利用FACTS与PSS联合进行低频振荡阻尼的方法。上述理论和方法均利用MATLAB搭建的两区域电力系统模型中进行仿真测试分析,仿真结果表明这些理论方法具有良好的实用性,为电力系统低频振荡分析理论和控制提供了新的思路和方法。