高温燃料电池性能仿真及其MW级总能发电系统优化设计

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随着全球环境污染的日益严重,能源优化利用与清洁能源的开发愈来愈显现出它的重要性.燃料电池(FC)技术具有高效、洁净等优点,被认为是未来最有前途的发电技术,在近30年得到了迅猛的发展.作者认为可以利用高温燃料电池如MCFC、SOFC与煤制气技术结合建成大型电站,将成为煤炭利用的一条重要途径.燃料电池的温度和电流密度等关键参数的分布对其安全运行有着极为重要的影响.1台可实现商业运行的MCFC电池反应面积约为1m<2>.由于电池面积较大,气道较长,尤其是电池在高负荷运行时,电池温度分布非常不均匀,有的位置温差达到上百度,因此,精确的预测电池的温度分布就显得非常重要.利用该文提出的动态模型变参数数学模型,在国际上首次对燃料电池起动过程进行了动态模拟,揭示了燃料电池热态起动过程中,电池温度在三维空间随时间的变化规律.提出、设计了1套燃料电池蒸汽轮机联合发电系统,该系统有MCFC和蒸汽轮机、发电机等主要设备构成,采用煤炭气化后的产的做为燃料,尤其适合于中国等煤炭资源较为丰富的国家用来发展燃料电池事业.
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