共同海损制度应该说是海商法中最早形成的法律制度之一，而且当之无愧地属于海商法所特有。自共同海损制度诞生以来，该项制度就在海商事领域扮演着十分重要的角色，由最初完全的习惯做法演进到当下的制度规定，一贯与海商法秉承的照顾船方利益的根本考量相契合，吸引更多人参与到极具风险性的海上事业中来。但是在公平合理的立法原则基础上，共同海损制度确实存在不可否认的多种弊病与不足，例如但不限于共同海损的理算工作太过于繁杂，又过于费时费力；我们人类抵御自然灾害以及意外事故的的能力也越来越强，适用共同海损制度的空间相对越来越小；即便发生共同海损事故，完善的保险体系也可以补偿船货双方的损失等等方面。也正因如此，关于废除共同海损制度的呼声越来越高。但是任何制度都难以用完美来形容，即使有上述种种不足，我们还是可以肯定共同海损制度存在的前提没有消失，共同海损制度的价值支撑，即平衡船货各方当事人利益力求公平的理念弥足珍贵。共同海损制度为海商法的发展、为航海事业的进步仍然贡献着积极的能量，它的终极诉求没有消弭，即便是该项制度显现出了与当今时代需求不完全相符的一些表征，但不可否认，它仍旧凭借自己的韧性在努力朝着简化的方向发展，至少目前，在短时期内我们应该肯定它存在的价值，同时尽可能地完善它，使之适应时代的需求。文章除了引言和结语外，分为四部分，共两万余字。在文章引言部分，概括揭示论文选题的理论意义以及实践意义，交代共同海损制度的研究现状、研究方法，并且从整体上表明文章的结构脉络，在宏观上交代了论文涉及我们国家当前关于共同海损制度的现状，国际海商事领域针对共同海损制度存废的争议，笔者对于共同海损制度是否应该留存的主张及其理论依据，我们国家共同海损制的不足，如何更好地发挥作用浅谈完善建议以及文章结语等相关内容。第一部分主要论述共同海损制度与海商法基本原则的契合。该部分首先浅谈什么是海商法的基本原则，进而明确共同海损制度本身以及调整共同海损认定、理算等方面事项的各个《约克-安特卫普规则》的不断改革修订都是船方、货方的利益此消彼长的反映。其后讲述共同海损制度作为海商法里面历史久远的特殊制度，就是在海上远航活动面对巨大风险性的基础上产生的，进而共同海损制度极大地彰显海商法的基本精神，即实现船方、货方的权益公平。第二部分主要介绍国际范围内关于共同海损制度是否应该继续存留的激烈争议，重点阐释了支持该制度存在以及主张废除的正反两方面理论依据。第三部分集中论述了笔者就共同海损制度前途命运的认识，表明了在当下并且相当长的一段时间内应该保留共同海损制度并且加以改进的主张。第四部分承接上文，在肯定共同海损制度留存的基础上，讨论该项制度的不足并且参考国内外有关意见提出了相应的完善策略。文章的结语，紧扣海商法的精神原则再一次言明共同海损制度在将来一段时期内应该继续更好地在国际航运事业中发挥积极作用。