地铁作为一种地下交通工具,发生火灾后烟气将在短时间内充满整个车厢,火势发展迅速,燃烧蔓延快,易造成重大人员伤亡和经济损失。故车厢内安装火灾探测系统提早发出报警信息具有重要意义。利用FDS(Fire Dynamics Simulator)火灾动力学模拟软件对北京地铁B型车厢进行火源位置的模拟计算,获得不同季节车厢不同火源位置发生火灾时的温度及可视距离变化规律。通过分析比较,得出夏季空调开启时,在地铁车厢内位于两车厢连接处,以及车厢中间靠近门一侧位置处发生火灾时,对乘客安全疏散的影响最大。其它季节空调关闭时,在地铁车厢内位于两车厢连接处,以及车厢角落处发生火灾时,对乘客安全疏散的影响最大。在ASPIRE2,Aspire SDS软件的辅助作用下,利用FDS火灾模拟软件分别对地铁车厢进行点型感烟火灾探测器和吸气式感烟火灾探测器不同布置方案的模拟计算,获得不同季节、不同布置方案下的火灾探测器报警时间。通过分析比较,得出点型感烟火灾探测器和吸气式感烟火灾探测器在地铁车厢内安装时的最佳布置方案。通过模拟计算得出车厢内对乘客危害最大的位置,为以后地铁车厢火灾研究火源位置选取提供参考。模拟计算得出点型感烟火灾探测器和吸气式感烟火灾探测器在不同场景时的最佳火灾探测器布置方案,为地铁车厢火灾预防提供参考。