【摘 要】
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飞机副油箱一般只在军用飞机上使用,是指在飞机机身以外携带燃料的空间。军用飞机悬挂副油箱可以增加航行里程和续航时间,而飞机空战时在必要的情况下又可以扔掉副油箱,以较好的机动性投入战斗。为了检测副油箱中油液液面的高度以及油压等参数,飞机的副油箱通常安装一些功能各不相同的燃油检测传感器,这些传感器的安装座与副油箱的交界处为复杂的立体相贯面,加工这些相贯面非常困难。本文针对飞机副油箱传感器安装座的批量加工
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飞机副油箱一般只在军用飞机上使用,是指在飞机机身以外携带燃料的空间。军用飞机悬挂副油箱可以增加航行里程和续航时间,而飞机空战时在必要的情况下又可以扔掉副油箱,以较好的机动性投入战斗。为了检测副油箱中油液液面的高度以及油压等参数,飞机的副油箱通常安装一些功能各不相同的燃油检测传感器,这些传感器的安装座与副油箱的交界处为复杂的立体相贯面,加工这些相贯面非常困难。本文针对飞机副油箱传感器安装座的批量加工,将一台老旧的CD6140A普通卧式车床进行了数控化再制造,主要完成以下工作:1)对CD6140A进行了主运动再制造,包括主轴精度的恢复、变速箱精度的恢复、主电机加装变频器,以及主轴加装位移检测装置等。2)对CD6140A的导轨进行了再制造,横向导轨采用钳工刮研的方式恢复精度,纵向导轨采用聚四氟乙烯软带进行贴塑处理。3)对CD6140A的进给运动进行了再制造,根据机床所受载荷,设计了纵、横两向的进给传动机构,并对纵、横向的滚珠丝杠副和交流伺服电机进行了详细的计算和选型。4)为CD6140A设计了专用的控制系统,包括供电电源设计、控制系统CPU选择、程序存储器扩展、数据存储器扩展、输入/输出接口扩展、人-机接口扩展、D-A转换接口扩展,以及主轴编码器信号采集等,该系统既有通用数控系统的功能,又有传感器安装座相贯面专用加工指令。5)对CD6140A进行了再制造性能分析,包括几何精度检验、位置精度检验、工作精度检验,以及控制系统的可靠性测试等。对传感器安装座的批量加工实践表明,再制造后的CD6140A数控车床伺服性能好,准确性、快速性和稳定性完全满足传感器安装座的加工图纸要求,相贯面的轮廓精度、形位公差和表面质量均满足安装要求。
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