二维稳态湍流非预混燃烧的数值模拟研究

来源 :内蒙古科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liuyw0825
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
加热炉是冶金化工工业的关键装备之一,其工作状况对整个装置的效率、能耗和环保有极为重要的影响。由于高温和测量困难,研究人员对炉内燃烧和传热过程的细节知之甚少;利用数值模拟的方法,准确的描述和确定加热炉内火焰面的位置以及化学反应标量的分布情况对生产管理者具有重要意义。 本文针对二维稳态湍流非预混燃烧模型进行数值模拟研究,其数学模型主要分为湍流流动模型、简化化学反应模型和湍流燃烧模型。湍流流动模型采用连续性方程、N-S方程和k-ε方程;简化化学反应模型采用甲烷/空气58步半详细化学反应机理;湍流燃烧模型采用基于混合分数的小火焰模型,这是本文研究的重点。 小火焰模型的基本思想是假定湍流火焰的反应区薄于湍流的最小尺度,并将湍流非预混火焰看作是薄的移动的非预混层流火焰面的一个系综。在模型的计算中,首先推导出相关的小火焰方程,对它求解并存入小火焰数据库,然后在湍流燃烧场中求出小火焰数据库中标量(组分浓度和温度)所依赖的参数值(混合物分数Z和标量耗散率x),进而在小火焰数据库中查表就可以得到所需要的标量结果,从而大大减少计算的工作量。小火焰方程可以精确处理化学反应过程,在湍流燃烧计算中,湍流和化学反应的相互作用使用概率密度函数的方法进行处理。 在湍流扩散火焰的条件下,对两种不同的过量空气系数情况下的扩散火焰进行模拟,结果表明:不同的过量空气系数对火焰面的位置影响不大;过量空气系数增大到1.4,火焰面温度略有降低,由于空气速度增加,CO的排放量增大,燃烧室出口温度升高;小火焰模型不仅能够很好的确定火焰面的位置,而且对模拟湍流扩散火焰的主要结构(温度和主要组分的摩尔分数)及中间产物CO、H2也能给出较合理的预测值。小火焰模型应用在模拟湍流燃烧问题中,可以较大幅度的节省计算时间,本文为在复杂湍流燃烧问题中推广应用提供了先决条件。
其他文献
能源危机和环境保护成为了当今世界面临的两大难题,而对低品位能源的发开利用成为了解决此难题的最直接有效的途径。在诸多低品位能源开发利用的途径中,有机朗肯循环(Organic
为适应应用型本科人才培养的需要,在总结机械原理课程教学现状的基础上,对教学内容,教学方法进行了初步改革和探讨,实践表明,改革后教学效果较好.
旁路系统在大型火电机组启动、运行及停机中都担负着非常重要的作用,是电厂热力系统重要组成部分之一。高压旁路发生内泄漏时,一部分蒸汽未进入高压缸做功而通过高压旁路进入再热器,所以降低了机组的经济性;同时,高压旁路内泄漏时容易出现锅炉超压、再热器管壁超温等问题,威胁机组运行的安全性。目前国内外学者对高压旁路系统易出现的阀门内泄漏检测情况缺少足够的分析和研究。在电厂智能化发展中,研究科学有效的测量方法检测
学位
立式冷凝器相比卧式冷凝器,具有占地面积小、结构简便、抽管束和维修方便等优点。然而,传统弓形折流板结构的立式冷凝器由于管外凝结液在重力作用下聚集,管束表面的凝结传热
近年来,随着Ti02可控合成技术的发展以及周期性模型在催化相关的密度泛函理论计算中的应用,Ti02不同晶面在催化反应中的作用越来越受到研究者的关注。以Ti02为载体,V205为主要活性组分的钒钛基催化剂不仅有着优异的氮氧化物催化还原特性,在碳氢化合物、醇类以及零价汞的催化氧化方面也都有重要的应用。本文以汞的氧化为例,结合密度泛函理论计算和实验研究方法,对钒钛基催化剂载体晶面对催化剂氧化性能的影响进
本文对循环流化床烟气脱硫模拟优化设计进行了研究。文章首先对多种入口和出口结构进行模拟,根据计算进行结构优化,得出最适合循环流化床烟气脱硫的入口和出口方式;然后对床内气
针对国内外催化转化器的流场、压力损失和结构设计方面进行大量调研的基础上,以改进催化转化器的性能为目标,从催化转化器的流场与压力损失入手,采用计算流体动力学软件建立了催化转化器的流动和传热模型,并通过试验验证了模型的可行性。讨论了流速分布均匀性对催化转化器转化效率和载体寿命的影响;压力损失对发动机动力性、经济性的影响。在此基础上,提出了一种发动机排气流速范围的简要算法,并计算出对应不同发动机工况时催
本文首先对国内外能源状况进行了一定的了解,认识到中国正面临着巨大的压力,石油资源不足,环境污染严重,因此在发动机上除采用各种节能措施以更有效地利用现有能源外,寻找新一代能
根据应用型本科转型发展的要求,结合电动机的微机控制课程的教学目标,紧密联系工程实践,将工程项目内容与教学内容进行有机融合,强化应用型,为应用型本科转型发展课程内涵建
空调系统是水面舰艇以及水下潜艇的必备设施,它能保证人类居住的微气候条件和各类舱室所要求的空气介质参数。在夏季,当潜艇在岸边停靠时,舱室内有余湿和大量的余热需要排出,在岸