钢管混凝土柱具有良好的力学性能,并被广泛应用于工程实践中,然而由于运输和施工条件的限制,钢管混凝土柱的施工必须采用分段浇筑,工程上常用的钢管柱拼接方法为将钢管运输到施工现场后进行焊接拼接,施焊工作量较大,不利于工程的高效开展,为了减少钢管混凝土柱现场焊接工作量,本文提出了两种内套管连接钢管混凝土柱拼接构造方法,采用试验研究和数值分析相结合的方法,对螺栓连接拼接钢管混凝土柱的轴压力学性能进行了研究。(1)基于钢管混凝土柱的轴压试验数据,对其破坏形态、受力特点进行了分析,设置不同长度内套管作为试验参数,试验结果表明:在构件达到极限荷载后,破坏首先从钢管混凝土柱的端部开始,逐渐向柱中间延伸,到达拼接构造区域停止,两种拼接构造节点有效抵抗了破坏的产生,均满足钢管混凝土柱-柱连接要求,在极限荷载状态下节点区域未发生破坏。内套管的长度对拼接节点影响显著,随着内套管长度的增长,拼接节点的安全稳定性越好,得益于内套管的连接增强了节点套箍作用,在局部提高了构件的极限承载力。(2)采用包括规范AISC、BS5400、Eurocode、ACI、AIJ及一些文献中提出的计算方法。对内套管连接钢管混凝土柱的轴压承载力进行计算,将试验测定的极限承载力与计算值进行对比,通过三种不同的承载力计算方法分析了构造的可靠性,并对工程实践中使用本构造内套管的取值给出了建议。对比结果表明:在工程中采用内套管连接钢管混凝土柱构造方法的内套管长度取柱子长度的10%可以满足需要。(3)建立螺栓连接形式构造的有限元简化模型,使用有限元软件ABAQUS进行仿真计算,对内套管节点区域工作性能进行分析,研究内套管长度变化对构件承载力的影响,为深入进行钢管混凝土柱内套管柱-柱拼接节点轴压作用下受力机理分析创造条件。