近年来，随着我国公路工程建设数量的增加和规模的增大，机动车数量迅速增长，公路安全性问题日益显现出来，已经成为了影响经济发展的深受社会关注的热点问题。路基的安全性问题是关系公路安全性问题的关键因素，事关人类生命财产安全以及工程本身的安全和效益，所以对其安全性进行综合评价可以发现从项目决策到实施各阶段存在的问题，发现危及交通安全、路面破坏及维修措施的异常因素，在路基破坏发生之前采取对策，对于保证公路在设计年限内的安全运营有着重要意义。而路基的安全性是由多种因素共同决定的，通过某一个因素确定其安全性是不可能的，必须要对影响安全性的各个因素进行综合判断。如何选取合理的路基安全性评价因素，采用合适的方法建立安全性评价模型，并开发软土路基安全性评价专家系统成为本文主要的研究内容。 　　本文根据软土路基的特点，建模过程遵循系统全面性原则，建立简明、科学、相对独立、灵活、可操作强性的模型，选取合理的路基安全性评价指标，以工程地质勘察，水文地质勘察及室内土工试验为基础，并应用观测数据和有限元分析软件对影响路基安全性的各因素进行综合对比分析，评价各因素在路基安全性中的影响程度，用层次分析法确定评价指标的权重矩阵，采用模糊综合评判方法建立软土路基安全性评价分级模型，最终通过专家评分，得出安全性的评价结果，对软土路基进行安全性分级研究。 　　在本文理论研究基础上，利用Visual Basic和Microsoft access2002开发了具有友好界面的软土路基安全性评价专家系统，应用专家系统对唐山市滨海大道的路基安全性进行评价，结果和实际情况相符合，表明此模型和专家系统能很好的反映软土路基的安全性状况，具有合理性和实用性，可以辅助工程技术人员进行软土路基安全性评价，供同类工程借鉴。