中央稳定板相关论文
钢混组合梁在大跨度斜拉桥中应用广泛，然而其多采用钝口的Π形截面，其气动性能较差，因此涡激振动控制是其重要问题。为研究Π形钢混组......
中央稳定板是一种常用的提高桥梁颤振性能的气动措施，而大跨度悬索桥的风致振动及其控制是一种复杂的非线性行为，为了揭示中央稳定板......
本文收集了日本超长大悬索桥不同断面形式的节段模型风洞试验结果,对中央稳定板、风嘴形状、主梁开口部位和开口宽度、透空挡风板......
以坝陵河大桥为背景,通过节段模型风洞试验研究了上下中央稳定板对采用了中央开槽的桁架加劲梁的大跨度悬索桥的颤振性能的影响,并......
通过三自由度耦合振动时域识别的强迫振动法,一次识别出桁架断面在有无中央稳定板时18个气动导数,结果表明中央稳定板对气动性能的......
为研究大跨度桁架梁悬索桥颤振性能的优化措施,以贵州清水河大桥为工程背景,通过节段模型风洞试验测得大桥主梁断面颤振临界风速低......
现代桥梁不断向着更大、更柔的方向发展,结构刚度和阻尼越来越小,对风的作用更加敏感,因此桥梁的抗风性能的研究具有较大实际意义......
通过对计算流体力学商用软件FLUENT二次开发,建立了二维弯曲和扭转流固耦合数值仿真计算模型,研究6种钢箱梁桥梁方案的颤振稳定性:......
1400m斜拉桥原始设计断面无法满足颤振稳定性的要求.为提高其颤振临界风速,通过一系列的风洞试验,对比了上下中央稳定板、中间开槽......
加劲梁断面形式为桁架断面的大跨度桥梁，其抗风稳定性较差，与扭转相关的2个被动气动导数H＊2和H＊3的数值较小，表现为单纯扭转颤振破坏。......
在润扬长江公路大桥南汉悬索桥的节段模型风洞试验中，研究了稳定板高度对动力抗风稳定性的影响，采用了增设0．65m高中央稳定板的有效措......
以针对颤振机理研究而建立的二维三自由度耦合颤振分析方法为理论工具，结合节段模型风洞试验，对薄平板断面中央稳定板气动控制措施的......
当大跨度桥梁面临颤振威胁时,合理有效的被动气动控制方法是避免其在服役期内发生风毁的最好保障.研究了适用于闭口箱梁等3种大跨......
以坝陵河大桥为背景，通过节段模型风洞试验研究了上下中央稳定板对具有中央开槽桥面板的大跨度桁架加劲梁悬索桥颤振性能的影响。结......
文中推导了采用模型表面压力来描述的颤振导数表达式，结合计算流体动力学方法，获取模型表面压力，分析颤振导数表达式中压力幅值和相位......
为提高大跨度悬索桥施工阶段的颤振稳定性,以南京仙新路过江通道(该桥为主跨1760 m悬索桥)为背景,通过有限元方法对施工阶段动力特......
针对制振措施可能影响到结构的静力稳定性的问题,结合某大桥节段模型风洞试验,以中央稳定板、栏杆透风率、风障和车辆作为分析三分......
为了研究中央稳定板的气动作用机理,首先采用三自由度耦合振动时域识别的强迫振动法,一次识别出桁架断面在有无中央稳定板时的18个......
随着大跨桥梁修建的日益长大化，其刚度和阻尼明显减小，因此颤振临界风速也大幅降低，颤振问题成为大跨桥梁抗风设计的关键。近年来，随着......
大跨桥梁采用斜吊杆、空间主缆与各种控制措施,使得桥梁结构的固有特性变得更加复杂。其中通过设置中央稳定板来改善颤振气动性能......
随着计算速度的迅速发展,基于计算流体动力学的数值方法正在不断发展,虽然这些方法还不能完全取代风洞试验,但已经成为研究风对大......
随着现代材料、桥梁设计和施工水平的不断进步,桥梁结构向更大跨度、更柔方向发展,对风的作用更加敏感,风的作用成为控制桥梁设计......
以一座分体箱梁桥梁为背景,通过计算流体动力学(CFD)数值模拟和节段模型风洞试验,分别对上、下中央稳定板作用于分体箱梁的涡振控......
