【摘 要】
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当前我国地铁工程建设不断增加,新建隧道下穿既有建构筑物的工程越来越多,由于下穿施工要求高、难度大、存在的危险因素多、社会影响大。因此,在施工中要统筹全局,把握施工中
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当前我国地铁工程建设不断增加,新建隧道下穿既有建构筑物的工程越来越多,由于下穿施工要求高、难度大、存在的危险因素多、社会影响大。因此,在施工中要统筹全局,把握施工中存在的危险源,并制定合理的解决预案,将可能发生的事故减小到最低。本文针对长春市某在建地铁车站下穿施工过程,通过从现场人的因素、物的因素、环境因素、管理因素中细分查找,对暗挖段施工现场的危险因素进行了分析,并通过LEC评价法,给出了危险源的半定量评价,根据评价结果 D值,总结出安全控制重点在于下穿段施工时对既有线结构的影响。通过在不同设计方案,不同施工工况的条件下,利用有限差分软件FLAC3D模拟下穿施工,通过对地表及既有线底板监测点的位移沉降分析,确定了保证施工安全的沉降较小的开挖方式。
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