预应力锚索框架是随着预应力锚索技术在滑坡治理和边坡加固工程中大量应用而发展起来的一种新型支挡结构形式。随着我国交通事业的发展,高等级公路边坡病害问题尤为突出,预应力锚索框架在公路高边坡的治理中发挥了越来越重要的作用,它具有造价低廉、施工方便,加固效果显著和使用面广等优点。但是,目前预应力锚索框架实践超前于理论,其作用机理和工程效果有待于进一步探索和分析。本文结合西部交通建设科技项目《元磨高速公路边坡病害群工程效果评价及应对措施研究》,主要研究内容如下:1.在查阅相关文献资料的基础上,介绍了预应力锚索框架的几种理论计算方法,并将其相互比较,给出预应力锚索框架合理的计算方法,并在现场试验中验证方法的可靠性;2.选择三个预应力锚索框架加固边坡的典型工点,进行现场原型试验,并对其中一个工点的进行了重点介绍,研究锚索拉力、框架内力和地基抗力等变化规律,进而研究预应力锚索框架的作用机理,并为预应力锚索框架加固边坡工程效果评价提供依据;3.选择典型工点对预应力锚索框架采用有限元强度折减法进行数值模拟,验证了预应力锚索框架加固边坡的有效性;4.提出预应力锚索框架工程效果的评价标准及方法,并选择了典型工点,对预应力锚索加固的效果进行了评价,为以后相关边坡工程效果的评价提供借鉴。