随着我国铁路快速发展,站场改造、设备更换、新建站房等铁路更新改造工程的项目数量与投入资金逐年增多,由此产生的施工安全风险与日俱增。施工中大量的安全隐患,极易影响列车运行,给施工人员及广大旅客生命安全带来极大的威胁。本文参考现有安全风险管理方面文献,对铁路安全风险管理理论进行阐述,分析X局安全风险管理现状及存在不足,以Y站站场改造工程为案例,利用“头脑风暴法”进行风险识别,基于“风险等级矩阵法”进行风险评估并确定风险等级,得到A类风险点7个,B类风险点16个,C类风险点5个,D类风险点2个。对识别出的30个风险点逐个分析原因,归纳后得出风险点主要产因为人员、方法因素,需要高度重视,然后从人员、机械、物料、方法、环境方面对极高风险点编制专项控制措施,对高度、中度风险点制定风险管控表,并对Y站站场改造工程实施过程进行总结。Y站站场改造工程的顺利实施,证明了本论文研究的安全风险管理有效可行,适用于铁路更新改造建设工程施工阶段,同时提出了实施过程中发现需要优化的问题。最后,根据前期分析结果对安全风险管理体系进行了进一步的优化,完善各项管理机制,并对本论文进行总结,对未来研究方向予以展望。通过对铁路更新改造工程施工阶段安全风险管理的研究,可以有效促进参建单位对施工安全隐患的防控,达到减少安全事故频率、降低事故损失、减少人员伤亡的目的。