本文以邢汾高速公路桥梁为典型，对高速公路桥梁的建设方案优选选、造价控制进行了研究。主要内容如下： ⑴通过对具有代表性的重载交通国道公路的交通调查与统计分析，确定了汽车车列的车轴重和车轴距，给出了重载交通公路桥梁设计汽车荷载与公路Ⅰ级汽车荷载的关系。 ⑵通过对多条高速公路上的桥梁调查，深入分析了常用混凝土桥梁的病害成因，提出高速公路的桥梁设计中应注意的问题。合理确定桥梁方案选型评价指标体系的组成，应用模糊综合评价方法和灰色理论评价方法对高速公路桥梁进行了桥梁方案的选型。 ⑶依托邢汾高速公路工程的建设，在课题研究的指导下，合理选择不同路段的桥梁型式，确定合理可行的施工方法和造价控制措施，以提高设计质量、节省工程投资，保证工期。达到对高速公路桥梁从型式选择、设计、施工、与造价控制的系统研究，同时起到桥梁结构典型性研究的作用。 ⑷通过对具有代表性的重载交通国道公路的交通调查与统计分析，提出了应用皮尔逊—Ⅲ型曲线方程进行汽车车辆统计分析，确定汽车车列的车轴重和车轴距的方法。将统计得到的汽车荷载与现行的公路Ⅰ级汽车荷载进行比较，得出重载交通公路桥梁设计荷载比公路Ⅰ级汽车荷载要大，约为1.3 倍。 ⑸分析了桥梁的美学原理，提出了高速公路桥梁的美学景观设计要求，对重点有景观要求的桥梁进行了景观设计及分析。影响高速公路桥梁选型的因素有桥梁造价、主孔跨径、承载潜力、施工工期、施工难度、桥梁美观等， ⑹合理确定了桥梁方案选型评价指标体系的组成，应用模糊综合评价方法和灰色理论评价方法对高速公路桥梁进行了桥梁方案的优选，得到了反映量化评语级别的桥梁比选方案的模糊综合评判值和关联度。