中美砌体规范构件设计方法的比较研究

来源 :南京工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gzsee
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
砌体结构是一种具有悠久历史的结构形式,在我国和美国应用都非常广泛。但由于砌体是由复合材料构成的,其受力比较复杂,所以砌体结构计算理论和构造措施大多来源于试验和长期工程实践总结出来的经验。由于各国对试验结果的分析和总结出来的经验不尽相同,反映到规范中就造成了中美两国砌体规范存在差异。   本文依据我国砌体结构设计规范(GB50003-2001)与美国《砌体结构建筑规范》(ACI530-02/ASCE5-02/TMS402-02),介绍并分析了两国规范差异及其产生原因,为我国工程设计人员了解美国规范的设计方法和技术措施提供参考。具体内容从以下几个方面展开:   (1)对中美两国砌体材料及其力学性能分别予以介绍、讨论和比较;   (2)从应力-应变关系出发对中美两国砌体规范中的设计方法,如荷载组合、计算假定等方面给予介绍、讨论和比较,并得出有关材料强度保证率较为客观的换算方式;   (3)对中美两国砌体规范中的各类无筋和配筋砌体构件的相关设计条款作了介绍和比较,并通过在同等条件下的实例计算,对无筋砌体构件比较承载力,对配筋砌块砌体构件比较配筋量的大小,分析、探讨两国规范中无筋砌体承载力、配筋砌体配筋率和构造措施的差异及其产生原因;   (4)比较我国的1~4级剪力墙抗震构造措施与MSJC规范中的A、B、C、D、E、F抗震设计分类的剪力墙构造措施之间的差异;   (5)对未列入我国砌体规范的预应力砌体、饰面砌体、玻璃块砌体的设计和构造作了介绍。
其他文献
随着高速公路通车里程的增加,高速公路的养护管理显得越来越重要。高速公路沥青路面在行车荷载和自然条件的作用下,路面破损不断增加,其路面使用性能也将会不断下降,最终必须通过
鱼粉加工技术多为湿法,其工艺的特点是原料经过粉碎-蒸煮-压榨-烘干后制成鱼粉,压榨出的废水中蛋白质含量高达2%~5%左右,故一般称为鱼蛋白水,且含有较多的鱼油,废水COD值高达数10万mg
由于城市不断的发展,城市可以利用的地面空间日益减少,地下空间利用已经成为世界范围内城市建设发展的热点。随着地铁、地下商场等地下建筑的大量兴起,地下水对地下工程的影
通过测量结构在环境激励下的振动来获取结构的动力特性参数,并以此来判断结构是否正常工作,是结构健康监测中非常重要的内容。随着大跨度桥梁的发展,振动监测在大跨度桥梁结构的
基础沉降计算一直以来是岩土工程中的一个重要课题,同时也是工程设计中非常关键的一部分。由于稳定要求或功能要求,高层建筑和超高层建筑的基础埋深往往很大,这些建筑的兴建
本文根据在不同地震峰值加速度下的钢筋混凝土框架结构,在弹性阶段和弹塑性阶段,采用有限元原理对地震损伤后发生火灾作用数值进行了对比分析,对地震作用下弹性破坏的结构与
框支密肋复合墙结构是由底部框架和上部密肋复合墙组成的一种新型结构体系。在框支密肋复合墙结构中,密肋复合墙体是主要受力构件之一,密肋复合墙体具有自重轻、整体性好、较高
钢筋混凝土是土木行业中广泛应用的工程材料,在混凝土施工过程中,存在大量的钢筋连接问题。《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)规定了三种钢筋搭接方式:绑扎搭接、焊接和
结构抗震设计的目的是使所设计的结构在未来的地震作用下具有预期的可靠度。合理的抗震设计方法和可靠的结构抗震体系可以大大减轻地震灾害对结构的影响。随着社会经济的发展
近三、四十年人们对建筑物消能、减震能力的提高已经做了巨大努力,并取得了显著的成果,这一成果中最让人们引以关注的是“结构的保护系统”。人们跳出了增强梁、柱、墙刚度提