【摘 要】
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作者将凸轮的制造误差作为随机变量来看待,通过检测多对凸轮的廓线相对误差.利用随机过程中的相关理论求出凸轮廓线误差的相关函数.在此基础上,采用机构概率设计工程理论的基
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作者将凸轮的制造误差作为随机变量来看待,通过检测多对凸轮的廓线相对误差.利用随机过程中的相关理论求出凸轮廓线误差的相关函数.在此基础上,采用机构概率设计工程理论的基本方法,分析出被测凸轮机构的运动学精度和动力学精度,从而建立了凸轮廓线误差的相关测试原理,为控制凸轮廓线误差和优化凸廓线奠定了基础.在凸轮廓线误差的相关测试原理的基础上,结合传感器和智能化仪器技术发展的最新成果,合理地构建了凸轮廓线误差智能测试分析仪的结构和接口,并利用计算机、信号处理、大规模集成电路和人工智能等技术对该仪器的功能进行了设计.充分利用各种软硬 件资源,运用软件开发技术编制出一套该仪器使用的功能完善的专用测试和分析软件.
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