大跨度斜拉桥一般都是交通运输的枢纽工程,一旦在地震中遭到破坏,将会造成巨大的直接和间接经济损失。因此,对斜拉桥进行正确有效的抗震设计,确保其抗震安全性具有非常重要的意义。本文对斜拉桥的建模方法、非线性因素及其分析方法进行了探讨,以某单索面混凝土斜拉桥为实例,对其动力特性及地震反应分析进行了研究。主要研究内容有:1、对桥梁震害及其原因进行了论述,总结了桥梁结构抗震设计方法的发展和变化。对斜拉桥地震反应分析中的建模、地震动输入,非线性时程分析的现状和存在的问题进行了系统的介绍。2、对地震运动方程的建立及其数值求解方法,时程分析中的地震动输入,阻尼问题及大跨度斜拉桥的非线性问题及其分析方法等进行了论述。3、对斜拉桥的建模方法进行了研究,并在此基础上,用MIDAS/Civil建立了某单索面混凝土斜拉桥的三维有限元分析模型,对其动力特性进行分析,对纵向弹性约束对振型的影响进行了比较。4、以El Centro波、Taft波和天津波作为地震动输入,对斜拉桥的地震反应进行了数值分析,对不同地震记录输入的反应、弹性反应和弹塑性反应分别进行了对比研究。本文的工作取得一些初步的研究成果,可为大跨斜拉桥抗震设计等提供参考。