目前,汽车工业要得以迅速的发展,就必须保证在提高产量的同时严把质量关.要做到这一点,必须从关键零部件的制造设备抓起.然而,现有国产化的关键测试设备根本满足不了汽车工业自动化的要求,甚至某些技术条件要求较高的专用设备尚未开发,购买进口的设备价格又太昂贵.基于这种情况,该文针对汽车制动鼓的自动平衡去重问题进行了深入的研究.该文介绍了转子产生不平衡的基本原理;针对汽车制动鼓设计、开发了专用平衡机,并对该平衡机的工作原理、总体设计中的关键技术问题进行了详细论述.该文重点研究了汽车制动鼓平衡机的测试系统.回顾了传统的测量方法、并对其优缺点进行了分析;在机电乘积式滤波和模拟电子乘积式滤波的基础上,研制出了具有自动跟踪性能、滤波效果和稳定性良好的电子乘积式自动跟踪带通滤波器(简称MDAC);在对不平衡量信号的前置滤波中采用了中心频率能自动跟踪平衡机转速的数字开关式带通滤波器,有效地抑制了干扰信号.对该测量系统进行了模拟实验.该文对所设计、开发的平衡机系统进行了整机实验.