潜油螺杆泵采油技术与其它人工举升技术相比具有一系列不可比拟的优点。该技术适易于稠油井、高含砂量井、高烃链油井的石油开采作业;潜油螺杆泵是一种新型的无杆采油设备,所以杆管偏磨所导致的断杆和管漏故障可以避免,抽油杆形变所产生的能耗可以消除。并且,该采油设备制造成本低,占地面积小,易于运输,安装方便,不易产生气锁现象,在原油开采中具有较好的前景,对我国采油技术的发展有着重要的意义。 减速器、联轴体和螺杆泵是潜油螺杆泵采油系统的关键部件。在本文中,介绍了潜油螺杆泵采油系统的组成机构及工作原理;分析了其技术特征及国内外发展状况;ESPCP系统工作在极限环境下,大量机械设计有别于常规,因此具体分析了螺杆泵、联轴体、减速器三个关键部件的运动学特征;分析综合减速器、联轴体和螺杆泵在设计过程中所涉及到的物理模型和数学模型。由于这三个部件的设计极为复杂和繁琐,涉及到大量数值计算和数据处理工作,而且对计算精度要求很高,所以本文使用VB6.0语言进行了AutoCAD二次开发,实现这三个部件的数字化设计。最后,用UG1.0软件进行潜油螺杆泵采油系统的关键部件实体建模,进行装配可视化,并进行运动仿真分析。 通过本文的研究工作,进一步澄清了潜油螺杆泵采油系统的关键部件运动学问题;解决单纯依靠人工设计时存在设计周期长、设计工作量大、计算精度低等问题,适应市场竞争的需求;进行减速器、联轴体和螺杆泵的运动学分析及仿真设计,实现装配过程可视化,在设计过程中,将可能出现设计错误和工艺错误消除,提高设计的准确性。