预制装配式混凝土结构(Prefabricated Concrete structure,简称PC结构)是由预制钢筋混凝土构件通过可靠的连接方式连接而成。装配式建筑具有机械化程度高、劳动力利用率高、能源消耗小、工程质量高等优势,可以消除现场施工诸多弊病。随着我国建筑行业飞速发展,逐渐暴露出劳动力短缺、环境污染严重等问题,PC结构对我国建筑工业化发展、提高生产效率和节约能源有重大意义。当前国家正在进行产业调整、深化环境治理,建筑工业化正是在这一背景下提出的。预制装配式混凝土结构是实现绿色建筑、改善环境的重要举措。针对现有装配式混凝土柱连接节点存在的设计与施工问题,本文在课题组前期研究的基础上,以荷载偏心距为参数设计制作了6根预制装配式混凝土柱,其中3根试件是按《装配式混凝土结构技术规程》(JGJ1-2014)中规定的套筒灌浆连接节点制作而成,另3根试件以套筒灌浆结合对拉钢板连接方式制作而成。本文完成了6根试验柱轴向受压荷载试验,基于试验数据对各试件承载力、变形、裂缝分布情况及试件破坏形态进行分析。分析结果表明:套筒灌浆连接节点试验柱和套筒灌浆结合对拉钢板连接节点试验柱在受力过程中控制截面基本均符合平截面假定;在偏心受压条件下,对拉钢板连接节点能够显著提高试验柱的屈服荷载和极限承载力;临近破坏时,套筒灌浆结合对拉钢板连接节点试验柱表现出较好的延性;在受力过程中,采用套筒灌浆结合对拉钢板连接节点试验柱受拉区裂缝发展缓慢,有效提高装配式混凝土柱截面刚度;随着偏心距的增大,套筒灌浆结合对拉钢板连接节点试验柱的屈服荷载和极限荷载特征值提高幅度有显著增加。以试验研究为基础,文中采用分析软件ABAQUS对试验柱进行数值计算分析。分析结果表明计算值与实测值吻合较好,说明可以采用有限元分析软件对这类连接节点装配式混凝土柱的力学性能开展深入分析。为此建立了 19根装配式混凝土柱力学分析模型,开展了荷载偏心距、对拉螺栓预紧力、装配式混凝土柱纵向受力钢筋配筋率、对拉钢板厚度、节点连接方式等参数对装配式混凝土柱承载力的影响。研究结果表明:两种连接节点模型柱的屈服荷载与极限荷载随着相对偏心距的增大呈非线性减小的趋势;随着偏心距的增大,对拉钢板的受拉侧钢板承担的拉力增大;增大配筋率能够有效地提高模型柱承载能力;在偏心荷载作用下,随配筋率的增加,套筒灌浆结合对拉钢板连接节点模拟柱的极限承载力提高幅度弱于套筒灌浆节点模拟柱;螺栓预紧力的增大使钢板对混凝土约束增加,可显著提高套筒灌浆结合对拉钢板连接节点模拟柱偏心受压承载力。研究还表明:由于钢板与混凝土在加载过程中之间有相对滑移,对拉钢板厚度对模拟柱的承载力影响不显著。