计算机数控车床可靠性分析与设计方法的研究

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该文详尽地论述了数控床载荷谱的建立过程,包括数据的采集、数据编码、数据库建立、载荷及其对应循环次数的计算、利用多元回归分析方法和极大似然法进行分布模型的参数估计、利用多因素模型综合评价方法确定分布模型等.该文建立了数控车床载荷谱数据库,并开发了数控车床载荷谱的应用处理软件(LST).该文首次运用多因素模糊综合评价法确定数控车床载荷分布模型.首次建立了数控车床速度谱.研究了数控车床主轴转矩与主轴转速的联合分布规律,首次提出数控车床综合载荷谱的概念,从理论上成功地解决了分段无级调速系统传动元件载荷分布的确定问题.该文还研究了数控车床X、Z轴进给传动系统及传动元件的载荷分布.该文从数控车床故障数据采集、数据编码、数据库建立入手,进行数控车床故障分析.该文详细地分析了数控车床的整机故障模式及各个部件的故障模式,并进行了数控车床故障致命性分析.在研究影响数控车床整机可靠性分配因素的基础上,该文提出了数控车床可靠性分配准则,并成功地应用故障率λ综合模糊配比法研究了数控车床部件可靠性分配,给出了数控车床各个子系统应分配的可靠性指标值.该文首次推导了分段无级调速系统传动元件当量载荷系数的计算方法,并据此对数控车床的关键传动元件进行可靠性设计.
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