近年来,随着共享单车与外卖行业的迅速发展,以非机动车辆的突增与电动自行车的过快车速为主要特征,非机动车道面临着巨大的压力,非机动车道上的行驶安全问题引起广泛关注,对此,本文拟对减速设施设置对非机动车道通行的影响展开研究,主要关注三个方面,分别是舒适性、安全性与通行能力。根据减速设施在机动车道已有的研究成果以及需要解决的电动自行车车速过快的问题,确定了研究的内容与方向。经过对减速设施在非机动车道中的适用性分析并结合试验实施的可行性,选择减速带作为减速设施的代表。为了给文章的研究内容提供相关的交通数据,以减速带为试验对象进行了试验设计与实施。本文的舒适性研究主要从通过减速设施时的颠簸程度考虑,对通过减速设施时的平顺性进行研究后发现,减速设施会带来一定的不平顺但是考虑到减速设施的减速目的,认为当车辆采取减速措施后通过时产生的颠簸可以接受。安全性主要从两个方向考虑,分别是交通事故的严重程度与交通事故率,交通事故的严重程度以平均车速的变化衡量,交通事故率以车速离散性来衡量,根据对比分析结果,均表明减速设施能提高非机动车道通行的安全性。通行能力研究方面,本文依据试验所得数据,建立了减速带影响下非机动车道通行能力关于减速带的设置高度、间隔以及电动自行车混入率的计算模型,根据对模型的分析计算,发现以合理的参数设置减速设施时,非机动车道的通行能力能够得到提升,因此合理设置减速设施对路段通行能力来说具有重要意义。综合上述分析,本文认为当合理设置减速设施时,能够提高非机动车道通行的情况。