方钢管混凝土柱-外包U形钢混凝土组合梁构成的结构体系是近些年新兴的一种钢-混凝土组合结构形式,具有承载力高、刚度大、稳定性好、施工便捷、综合效益高等优点,已越来越受到工程界和学术界的普遍关注。本文基于本课题组提出的方钢管混凝土柱-外包U形钢混凝土组合梁隔板贯通钢筋截断式节点,提出了改善负弯矩钢筋与钢管柱连接处受力性能的一种新型节点形式-隔板贯通钢筋套筒式节点,并利用ABAQUS有限元分析软件对新型节点进行了抗剪性能的研究,主要有如下工作和成果:(1)利用ABAQUS软件对本课题组完成的方钢管混凝土柱-外包U形钢混凝土组合梁隔板贯通钢筋截断式节点试验进行了低周往复荷载作用下的有限元模拟,有限元分析结果与试验结果在节点变形、应力分布、破坏形态、滞回曲线以及骨架曲线等方面均吻合较好。(2)基于验证的有限元模型,针对新型节点试件,设计了发生节点域剪切破坏的有限元试件,对其进行三维非线性有限元分析,探讨了节点的破坏形态和节点变形,较为精确地分析了节点的应力分布规律、传力机制以及抗剪承载力。研究结果表明:节点核心区由原来的矩形变成了平行四边形,节点发生了明显的剪切变形;节点核心区的抗剪承载力主要由核心区方钢管柱腹板和混凝土共同承担,核心区混凝土主要在沿对角线方向形成“斜压杆”来抵抗梁端翼缘的压力;而核心区钢管柱腹板则主要通过在对角线形成“斜拉杆”来抵抗节点的外力。(3)对新型节点进行抗剪承载力参数化分析,研究影响节点抗剪承载力的主要因素和影响规律。研究结果表明:混凝土翼板的厚度、柱截面含钢率、钢管柱钢材强度对节点域极限抗剪承载力的影响较大;钢管柱混凝土强度以及贯通隔板的厚度对节点极限抗剪承载力的影响有限;当轴压比为0-0.3时,适当增大方钢管混凝土柱的轴压比可在一定程度上提高节点的极限抗剪承载力,当轴压比为0.3-0.6时,轴压比对节点极限抗剪承载力的影响不大;混凝土翼板的宽度对节点极限抗剪承载力几乎没有影响。(4)提出新型节点的极限抗剪承载力简化公式,并将简化公式的计算结果与有限元计算结果进行比较,两者吻合较好,具有一定的适用性。