本文将海南环岛铁路绿化设计作为研究对象,系统分析国内外铁路绿化发展历程及取得的成果,并积极吸收相关研究成果。通过分析海南环岛铁路沿线自然条件、社会经济条件等,调查海南环岛铁路沿线景观现状、绿化存在的问题,并提出相应解决对策和措施。同时,通过分析海南环岛铁路绿化的影响因素,确定海南环岛铁路绿化设计方案,明确具体的指导思想、设计原则、设计理念、绿化布局、建设规模,以及具体的绿化建设模式,并就树种选择,重点景观廊道、景观节点和特色斑块建设进行具体设计,以期为海南环岛铁路绿化提供借鉴和参考,并为我国同类铁路绿化设计提供思路。主要研究结果如下：(1)遵循“自然、和谐、平衡、唯美”的规划理念,通过“人性化、自然化、生态化”的景观规划手法,紧紧围绕绿化宝岛的战略目标,从环岛铁路两侧现有森林景观的实际情况出发,因地制宣,营造出以乡土树种为主体,层次分明、色彩和季相变化丰富的绿色生态景观,实现环岛铁路与周边的农田、林地、果园、村镇、水体等形成和谐高效可持续发展的复合网络生态系统,把海南省环岛铁路建设成生态安全、景观优美、特色鲜明、经济效益显著,具有海南热带特色的绿色长廊。(2)充分考虑铁路和自然环境间形成的空间节奏和视域景观范围,以空间节奏和视域感受为基础进行绿化景观布局。形成以专用铁路为“骨架”,以两侧50米线状绿地为“纽带”,以景观节点为“亮点”,以乡村绿化、湿地绿化、农田绿化为“点缀”,以现有林地和原生植被为“基质”的大尺度绿色空间。整个铁路绿化规划纵向布局(沿铁路线方向)结合道路周边地形地貌和自然景色分区采用分段布局,营造不同的植物主体景观；铁路绿化横向布局分生态景观廊道建设区、生态风景林建设区和特色斑块景观建设区。(3)根据环岛铁路绿化不同的建设对象、建设内容与建设布局,共设计7种建设模式116种子模式,引用的绿化植物共涉及123种。