随着时代的不断演变和科学技术的迅速发展,大多数国家在交通领域已经发展得相当成熟。以轨道交通工具中的地铁为例,由于其安全性高、搭乘快捷、低污染等特点,成为了越来越多的人首选的出行方式。地铁车辆的内部空间不仅凝聚了社会空间,勾画社会世界,成为城市文化的代表。不同年龄,性别,职业,宗教,信仰的集合,不同的道德原则在这里摩擦,相遇,碰撞并最终合并为一体。为乘坐地铁车辆的群体提供车厢内良好的扶握系统是设计师的责任和义务,地铁车辆的扶握系统作为确保地铁车辆可靠性的重要组成部分,其国家规范化设计仍然空白,几乎没有过多的参考材料。为改变现状,同时也为了统一和规范我国地铁车辆扶握系统的设计,研究符合我国国情的地铁车辆扶握系统设计理论就会变得十分重要。本文从重庆、成都、长沙等几座城市地铁的各个线路的扶握系统着手,综合扶握系统设计现状与未来发展前景,探索国内地铁扶握系统的关键技术难点。本文对地铁车辆扶握系统设计所触及的相关问题进行了深刻的钻研,主要包括设计原则、乘客搭乘地铁的行为及关键动素研究、地铁车辆扶握系统的布局设计、地铁车辆扶握系统的扶握装置设计方案的可视化人因综合仿真分析与优化设计。首先,研究针对现有的地铁车辆扶握系统进行实地调查与研究,使用了行为观察方法、任务法与用户访谈法进行数据采集,并对调研的结果进行分析,得出现有地铁车辆扶握系统设计的优势与劣势,给地铁车辆扶握系统的设计提供基本理论参考依据。其次,进行了对地铁车辆扶握系统设计的问卷调查研究。经历了设计因素的分析,包括空间布局、设计、功能以及使用因素四个方面。通过效度与信度分析后的设计调查问卷数据结论及结合实地调研所得出的理论参考依据,得出地铁车辆扶握系统的设计指南。再次,按照我国人体参数为设计尺寸要求,通过研究符合中国国情的地铁车辆扶握系统的基本需求等问题,提出了地铁车辆扶握系统的设计指南,推导了地铁车辆扶握系统设计的布局等设计方案。最后以广州市6号线地铁车辆的扶握系统设计方案为修改原型,依据本文所提出的地铁车辆扶握系统设计指南,提出地铁车辆扶握系统设计方案。借助三维体软件进行方案可视化设计,通过人因综合仿真虚拟分析JACK平台进行可视化验证,实现了视觉人为因素的可视化和优化设计,验证了设计的合理性。在结论与展望部分,对本文的研究内容进行了总结梳理与对地铁车辆扶握系统的发展方向提出期许。