公路交通建设是带动全国经济发展的纽带,西部地区独特的自然地理环境和气候条件,使盐渍土的形成和分布更加广泛。盐渍土在地下水、环境温度以及车载的综合作用下,极易发生盐胀、冻胀、融陷以及翻浆等综合病害,对公路正常运营,养护和维修带来极其不利的影响。对于不同等级的公路,盐渍土地区公路路基路面病害类型不同,其主要表现为纵向裂缝、波状起伏以及路面网裂等。本论文根据现场公路调研情况,结合不同等级公路的路基路面病害,分析病害发生的基本规律和影响因素,对不同等级道路定点变形观测路段进行分析,得出公路变形与盐胀的关系。进一步对盐渍土地区公路主要病害进行水、盐、力、热相关联分析,应用理论与实践相结合的方法得出影响公路病害的主导因素,并且在此基础上,充分考虑盐渍土地区公路路段的土质、气候、地下水位以及两侧的环境,结合室内、外试验数据和定点观测路段的病害形式,分析盐渍土地区公路病害的内在因素,从而为防治盐渍土地区公路病害提供合理的依据,达到延缓公路早期破坏,延长公路使用寿命之目的。针对盐渍土地区公路的病害特征,为了使公路养护部门能够及时、准确地了解路况破坏程度,所以建立一种合理的盐渍土地区公路病害评价体系是非常必要的,但是以往只是局限于单个或者两个指标进行简单的定量和定性评价,不能通过多因素多指标来全面体现盐渍土地区公路病害的特殊性。所以在本文的最后,总结了现有灰色理论、模糊数学以及数理统计等评价方法的优势和不足,提出应用AHP-多级模糊评判体系对盐渍土地区公路主要病害进行评价。