随着细微通道内沸腾换热在航空航天技术领域的应用，对其在过载条件下的规律研究成为国内外科研工作者的研究热点。本文对过载条件下细微通道内两相流流动特性与换热特性进行了实验研究。对实验系统进行了设计，根据设计搭建了实验系统，并进行了调试。实验系统包括过载模拟平台、流体循环系统和信息采集处理系统。实验中工作介质为氟利昂R134a，通道为内径4.004mm和1.299mm的光滑直管，分别进行了常重力条件和过载条件下的流动特性和换热特性实验。通过常规重力条件下的实验数据验证了实验系统的可靠性。通过改变过载大小、流量、热流密度、干度等参数，得到了多种不同状态下的实验数据。通过分析过载对流量、干度等的影响，获得了过载条件下两相流的部分流动特性和换热特性。常规重力实验中发现，本实验工况中，其他参数固定时，实验段上压降和传热系数都是随干度的增大而增大，随流量的增大而增大，随热流密度的增大而增大。同时观察到，流量越大，热流密度对压降的影响越小，与热流密度相比，流量对压降的影响占主导地位。过载实验中，实验段沿转台的切向布置，过载方向与管内流体流动方向垂直。实验结果表明，过载对细微通道内两相流的流动及换热产生了强烈的影响，而且过载越大，影响越大。当过载小于1g时，各参数的变化规律不太明显。当过载大于1g时，随着过载的逐渐增大，流量逐渐减小，干度逐渐增大，压降逐渐减小，传热系数逐渐增大。