摘要：随着商品经济的产生和发展,交通运输作为一项经济活动应运而生。经济发展程度越高,其对运输活动的要求越迫切和严格,对运输的依赖性也越强。目前,运输活动涉及到国民经济的各个部门,运输业作为第三产业对第一、二产业所做的贡献越来越大。综合运输是指公路、铁路、水路、航空和管道等各种运输方式的结合。总的来说,交通运输业已经发展成为国民经济的支柱产业,它的发展状况直接关系到整个社会再生产能否正常运行,运输活动是连接社会生产各个环节的纽带。区域经济是整个国民经济的一部分,它的发展水平直接影响国家的经济水平。由于自然、历史、人为因素等原因,我国区域经济发展不平衡,交通运输水平也呈现出明显的区域性,交通运输与区域经济之间存在着密切的联系已经成为共识。本文主要对我国不同区域综合运输与区域经济之间的关系展开研究,根据研究目的和内容,这里的综合运输特指运输规模。根据区域划分和差异,选择具有代表性的京津冀地区和中部崛起地区为研究对象,从纵向上研究各区域内部的交通运输与经济发展之间的关系,从横向上对比它们之间的关系,找出它们的异同点,并希望最终能够对交通运输和经济发展形成系统的认识和得出有价值的结论。本文整体的研究思路是先分后总,先选择有代表性的区域分别进行研究和对比,再用其它方法对比每个区域的状况,以达到尽量全面反映交通运输发展与区域经济发展之间关系和验证结论的目的。