多功能农用作业机是一种一次可完成秸秆粉碎、旋耕、播种等多种作业的现代农业装备。多功能作业机装备有多个作业机具,其动力传动系统有多个动力输出,国内的产品大都存在动力分配不合理、操纵不便的问题。针对多功能作业机现有问题,本文以某履带自走式多功能作业机为对象,对其传动系统进行改进研究,以提高作业机的工作效率和操纵性能、降低燃油消耗。本文首先对现有多功能作业机的结构、参数和性能进行详细分析,提出传动系统的改进目标。其次,根据改进目标,对传动系统改进方案进行设计,优化各线路传动比,消除“转速倒流”现象,使前后动力输出控制与行走系统相互独立。为提高作业机操纵性能,在动力传动系统中增加两个湿式离合器,并对其参数进行设计,确定液压系统流量和油压,对主要元件进行选型分析。应用KISSsys和KISSsoft软件,建立传动系统模型,在模型正确性得到验证后,根据确定的传动比对各齿轮、轴和轴承进行设计、选型与校核。再次,在传动系齿轮参数确定的基础上,对各直齿轮进行修形研究,探究各修形要素对修形效果的影响规律,以提高承载能力、减小振动和噪声为目标,确定各齿轮副的最佳修形参数,并对修形前后齿轮副传动效率进行分析,验证了齿轮修形对提高传动效率的作用。最后,通过田间试验,计算秸秆还田作业后的植被覆盖率,测量作业机田间运输和旋耕工况下的燃油消耗量,并与燃油消耗的仿真结果和改进前的试验结果进行对比分析。结果显示:耕后植被覆盖率能够达到技术要求,燃油消耗的仿真结果与试验结果基本一致,作业机燃油经济性得到了较大提高。本文通过对多功能作业机传动系统各线路传动比的优化,消除了作业机前动力输出存在的“转速倒流”现象,提高了作业机燃油经济性;通过增加两个湿式离合器,提高了作业机的操纵性能。本文对多功能作业机传动系统的改进,实现了降低劳动强度和作业成本的目标,强有力地推动了农业机械化和可持续化发展。