目前,国际恐怖主义势力空前强大,对世界和平和我国国家安全都构成了严重威胁。另外,在世界范围内,大城市都有交通拥堵、道路状况复杂的特点,不利于警力的快速反应。为保证人民生命和财产安全,保卫国家安全,研制警用车辆智能指挥调度系统势在必行。而目前计算机、通信、卫星定位等信息技术的快速发展,为系统的实现铺平了道路。本系统的使用,将大大增加指挥过程中的信息含量、提高反恐、处突时效,实现快速、精确打击。论文主要工作有：分析了系统实现所依赖的主要技术。给出了系统的总体设计,并设计实现了调用外部信息的相关接口。分别用最短时间算法和最短拥塞路程算法详细设计和实现了路径选择子系统。着重对系统界面,路径选择子系统的功能和性能进行测试。最后,对软件质量给出了评估,并给出了测试结论和测试建议。论文主要成果有：对反恐和处置突发事件等任务进行了科学的分析,得到了实际任务的信息技术流程。在传统静态路径选择基础上,通过对实时路况的调用,实现动态路径选择。在对实时路况的调用中,既包含了路径长度、行车平均速度等信息,又包含了红绿灯等待时间这一重要权重,更加贴近实际。建立了警用地理信息系统和武警指挥系统之间的物理和逻辑连接。设计和实现了警用车辆智能指挥调度系统,并在实践中得以运用。