BT（build transfer）是由BOT（build operate transfer）演变而来的，是一种特殊的融资方式。是指政府通过与投资者签订特许协议，引入国外资金或国内民间资金实施专属政府的基础设施建设，在其建设完成后再由政府按照协议赎回其所有权的融资方式。BT模式可减低项目建设成本，缩减工期。虽然使用BT标准样式实行的工程其工程量比普通模式工作量都大，但BT承包商可以给出最优惠的总体价钱。总承包价钱由工程动工造价、各项管理费用花销、合理的利润、风险花销、财务花销、规定的征税收入等局部组成，且为双方都许可的合理价标，以达到项目总体成本的扼制。在BT标准样式下，工程项目所牵涉到的征地拆迁、管线改移、预设、动工及协调等办公所有由BT承包商负责，减损了预设招标等半期间环节。从业主合约工期的压力下，BT承包商协调量不断加大，防止了一般标准样式下业主、设计单位、工程单位互相扯皮现象的发生，大大缩减了工期。由于我国经济体制的不断改革与深化，国家与政府相应的对基础设施上的资金投入就变得越来越少，其成功的实现投资多元化，将竞争机制引入了市场，从而减少对社会基础建设的成本投入，实现了完美的转换。对于我国的政府来说，一方面有利于通过这样的方式来筹集建设资金，从而缓解政府的财政压力，另一方面，也有利于减低工程建设的实际程度，使其变得有所保障。我们通过BT形式可以有效的降低投资风险，在短期内达到令人满意的效果。BT项目是一个大的投资项目，风险肯定是存在的在实施的过程中应该尽量避免，进行优化施工的设计就成了必要的准备工作，考虑设计变更是应该由投标人承担的。因为BT项目面临的风险越大，所需资金也就越大，所以在项目成效上要妥善实施时风险的规避处置，在管理对策需要进行对投资风险的研究。因而从项目最初阶段就进行有效的评价，确定风险和风险分析种类，制定对策来回避相应的风险，以确保项目顺利、正常的进行。本文论述了BT的内涵，分析了所特有的法律属性和风险控制的方法，并提出了进一步完善的建议。