本论文从设计车—车拉数控机床的目的和意义入手,介绍国内外制造业和数控加工技术的发展概况,并介绍车—车拉数控机床的特点。 车—车拉数控机床是目前国内曲轴连杆颈及主轴颈加工中普遍采用的机床。此机床具有一次装卡多部位加工的特点,既提高了零件加工精度又可提高工作效率。本论文从车—车拉数控机床的基本结构、组成、机床方案和机床原理等几个方面进行了介绍,并对加工曲轴的工艺结构进行分析和比较。 本论文设计的车—车拉数控机床是专门加工曲轴的数控机床,曲轴是发动机中的最重要的机件之一,其结构参数和加工工艺水平不仅影响着整机的尺寸和重量,而且在很大程度上影响着发动机的可靠性与寿命。曲轴加工方法很多,有车、铣、拉等,但形位精度都很难保证,而车—车拉数控机床既能保证加工要求,又能保证精度要求。本论文介绍了曲轴的结构,对曲轴加工工艺路线进行了论述,并对曲轴进行了受力分析计算。 本论文从车—车拉数控机床的运动入手,建立了工件与刀具的数学模型并进行基本运动功能创成和结果分析。 目前数控机床精度测量国内内测量方法较多,本论文从数控机床精度测量和误差补偿技术、位置精度检测和提高加工精度的主要途径等几大方面进行了阐述,并进行数控机床误差分析。 本论文对车—车拉数控机床进行了总体方案设计,对其加工方法进行了研究,制订加工工艺路线,拟定了曲轴加工程序单,并对设计结果进行了可行性验证。 最后从设计车—车拉数控机床对企业和社会的经济效益进行了分析,总结论文设计中的优点,指出论文设计中的不足。