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基于CFD方法的共轴刚性旋翼地面效应气动特性研究
【摘 要】
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直升机在起降和贴地前飞过程中不可避免地经历有地面效应的飞行状态,地面阻碍旋翼尾迹的发展,进而影响其气动特性。共轴刚性旋翼由于上下旋翼间距小,本身就存在着严重的气动干扰问题,地面的存在将使得共轴旋翼间的气动干扰更加复杂。本文基于运动嵌套网格和雷诺平均Navier-Stokes方程建立了一套适用于共轴刚性旋翼地面效应的流场数值模拟方法。应用所建立的方法,深入研究了共轴刚性旋翼悬停和小速度贴地前飞时的气
【机 构】
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南京航空航天大学
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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