液化石油气是少数代替传统汽油的代用燃料之一,然而研究在摩托车发动机上燃用液化石油气却鲜有先例.在摩托车上应用液化气,对于控制摩托车的排气污染,具有十分重要的意义.该课题采用了一套液化石油气的燃料供给系统,成功地将一台摩托车发动机改装为单燃料系统的液化石油气发动机.通过调整空燃比等参数,测量了摩托车发动机分别燃用汽油和液化石油气时的速度特性及负荷特性,并从两上方面进行了进行了对比分析.该文首先研究了在摩托车发动机在上燃用液化石油气的动力下降问题.试验结果表明,在摩托车上燃用液化石油气时,功率只有少许的下降,下降约5.37%.研究了一些参数对发动机动力性的影响.通过调整喉口尺寸、空燃比等相关参数,功率得到了部分恢复.其次测量了发动机在一些工况下的排放,结果表明在摩托车上燃用液化气能大幅度降低发动机的排放物,尤其是THC和CO的排放降低最为显著.该文分析了空燃比等因素对发动机排放物(THC、CO、NO<,X>?的影响及变化规律,分析了摩托车发动机的排放规律,探索了降低摩托车发动机排放的方法和途径.